Mercedes-AMG

E 53 4MATIC+ Limuzină.

Ce o să vă sară în ochi de la primul contact cu noul model Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ sunt grila radiatorului specifică AMG în forma literei A, precum și spoilerul față modernizat, cu splitter frontal special cromat și grilaje de admisie aer modificate. Nu poate fi trecut cu vederea nici noul design al farurilor LED plate.

Noua parte din spate impresionează sub toate aspectele prin lămpile spate divizate, cu un design interior nou, precum și prin noul spoiler spate și instalația de gaze arse AMG comutabilă, cu țevi de eșapament duble rotunde specifice. Așa ne-am și imaginat - binevoitor, dar niciodată insistent.

Designul exterior al modelului Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ este încă din start o declarație a dinamismului său prin stilul AMG expresiv. Detalii pregnante precum noile roți AMG din aliaj ușor, optimizate aerodinamic, de 48,3 cm (19 inch) cu design cu 5 spițe duble, accentuează în plus aspirațiile de performanță ale autovehiculului.

Cu touchpad-ul operați display-ul sistemului MBUX la fel ca și cu un smartphone. În jurul lui sunt ordonate alte elemente de comandă. Astfel aveți tot timpul acces direct la funcții importante, cum ar fi programele de rulare de la AMG DYNAMIC SELECT, funcțiile autovehiculului, sistemul de navigație sau telefonia.

Scaunele opționale AMG Performance din piele Nappa neagră/gri titan pearl cu cusături de contrast roșii pentru șofer și însoțitor pun accentul pe filozofia AMG: caracter sportiv maxim al poziției scaunelor și, astfel, suveranitate maximă în manevrare. În plus, au și o valoare estetică semnificativă.

Din punct de vedere vizual, ambele display-uri pentru panoul de bord și afișajele Multimedia se contopesc sub un panou comun de sticlă într-un Widescreen Cockpit. Pe panoul de bord, clientul poate alterna între trei stiluri AMG de afișaj - „Clasic modern“, „Sport“ și „Supersport“. Deosebit de marcant este modul „Supersport“ cu turometrul central rotund și informații suplimentare sub formă grafică, aflate în stânga și în dreapta turometrului.

Pachetul opțional AMG DYNAMIC PLUS înseamnă plăcere maximă la volan și cel mai înalt grad de agilitate posibil. Acesta combină numeroase componente de înaltă performanță într-un pachet atrăgător, care include cele mai importante echipări speciale pentru o dinamică de rulare și mai performantă. Astfel, experiența de rulare devine și mai captivantă.

Cutia de viteze standard AMG SPEEDSHIFT TCT 9G îmbină eficiența, dinamica și siguranța. Aceasta impresionează șoferii sportivi cu o caracteristică dinamică de cuplare și o funcție de debreiere dublă captivantă și coordonează, în funcție de modul de rulare, procese de cuplare sportiv-rapide sau confortabile, abia perceptibile.

Instalația de gaze arse AMG Performance opțională oferă o experiență acustică deosebită. Clapetele cu ajustare variabilă pentru gazele arse vă oferă posibilitatea de a modifica sunetul autovehiculului printr-o apăsare de buton. În funcție de programul de rulare, caracteristica acustică trece de la confort relaxant la emoție maximă.

Cu cele cinci programe de rulare (șase la modelul E 63 S 4MATIC+) ale AMG DYNAMIC SELECT aveți la bord inginerul dumneavoastră personal de curse. În funcție de situație sau de dispoziție, intensificați caracterul sportiv al autovehiculului dumneavoastră. Toate programele sunt distribuite optic prin intermediul unui simbol special în panoul de bord AMG.

Cutia de viteze AMG SPEEDSHIFT MCT 9G vă ajută în mod optim atunci când conduceți deosebit de dinamic și oferă un adevărat sentiment de motorsport la fiecare călătorie. Schimbări de trepte de viteză rapid-sportive sau confortabile și abia perceptibile, în funcție de modul de conducere: grație celor nouă trepte de viteză, motorul se află mai mereu în zona de turație optimă.

Lagărele AMG dinamice ale motorului rezolvă la modelul E 63 S 4MATIC+ conflictul obiectivelor între o suspensie cât mai ușoară cu putință pentru un confort înalt și o suspensie mai dură pentru mai multă dinamică la rulare. Ambele situații sunt posibile simultan pentru că se asigură în orice situație de condus cea mai bună conexiune între motor și caroserie.