Mercedes-AMG CLA Shooting Brake.

Clasicul AMG Styling cu grila radiatorului specifică AMG și inscripția AMG nu lasă niciun dubiu privind proveniența: numai un model Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake veritabil are spoilerul față AMG cu aripioare montate la grilajele de admisie aer exterioare, ca elemente aerodinamice. În grilajele de admisie aer se remarcă, în special, splitter-ul frontal și elementele decorative în crom argintiu.

Spoilerul spate este de asemenea în tipicul AMG Style: cu aspectul de difuzor specific și ornamentele de evacuare poziționate în stânga și dreapta cu diametre de 90 mm, modelul Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake arată și din spate sportiv și agil.

Instalația de frânare AMG de înaltă performanță asigură o încetinire stabilă și distanțe de frânare scurte. Pe puntea față sunt utilizate etriere flotante cu 4 pistoane și discuri de frână de 350 mm, iar pe puntea spate etriere flotante cu 1 piston și discuri de frână de 330 mm. Pentru a avea întotdeauna o decelerare optimă chiar și cu un stil de conducere sportiv.

Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake se deosebește în mod clar de Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC Shooting Brake prin spoilerul față AMG, inclusiv capitonajul radiatorului specific AMG. Grila radiatorului sugerează clar puterea care se află sub capotă.

Performanța se vede imediat și din spate la modelului Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake. Spoilerul spate AMG cu aspect de difuzor specific și muchia de rupere AMG de pe spoilerul de acoperiș nu lasă nici o îndoială că este vorba despre un combi, dar nu despre un autovehicul tipic de familie.

O adevărată ispită: ecartamentul mare cu aripile desfăcute larg și inscripția „TURBO 4MATIC+“. Roțile forjate opționale de 19 inch în design cu spițe încrucișate și etrierele de frână vopsite în roșu fac și mai impresionant exteriorul modelului Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+.

Designul este totul: pentru modelele 45 de la Mercedes-AMG stau la dispoziție diferite pachete opționale. Cum ar fi pachetul crom argintiu, cu splitter frontal și locașuri ornamentale în măștile pragurilor laterale în crom argintiu sau pachetul Night la numeroase elemente în negru lucios de pe autovehicul.

Panoul de instrumente AMG oferă șoferilor sportivi un design emoționant AMG și informații valoroase. Display-ul Media de 10,25 inch (26 cm) afișează de asemenea un conținut specific AMG, cum ar fi de exemplu logo-ul start-up AMG, date referitoare la autovehicul și motor, precum și funcția opțională AMG TRACK PACE.

Consola centrală exclusivă AMG în negru ultralucios cu taste pentru funcții dinamice indică deja din start potențialul tehnic enorm. Comutatoarele integrate pentru operarea manuală a cutiei de viteze, ESP® în 3 trepte și trenului de rulare AMG RIDE CONTROL (opțional) sunt accentuate sportiv și ridicate în față. O veritabilă atracție nu numai din punct de vedere vizual.

Cu volanul opțional AMG Performance, puteți menține fără efort contactul direct cu șoseaua și puteți modifica cu ușurință parametrii diferiți ai autovehicului dvs. sport. Dispozitivul rotund de reglare servește pentru comanda programelor de rulare. Cele două taste display colorate, poziționate vertical și comutatoarele de apăsare pot fi configurate după preferințe. Cu cele două taste display pot fi transferate alte funcții AMG de pe consola centrală pe volan.

Panoul de bord AMG este creat pentru performanță prin cele trei design-uri diferite de afișare, inclusiv modul Supersport cu turometru central rotund și informații suplimentare sub formă de coloane. Integrat perfect în sistemul Multimedia MBUX.

Volanul de AMG Performance disponibil opțional, cu marcajul poziționat la ora 12, precum și inscripția „AMG” asigură o aderență optimă la șosea, chiar și la un stil de conducere sportiv. Disponibile în trei variante diferite, tastele opționale de volan AMG pot fi utilizate pentru a acționa diferitele setări ale autovehiculului.

Cu consola centrală accentuată sportiv și ridicată în față, aveți totul sub control în mod optim. Aici se află comutatoarele pentru operarea modului manual al cutiei de viteze, pentru ESP® în 3 trepte și trenul de rulare opțional AMG RIDE CONTROL.

Motorul AMG de 2.0-litri cu 4 cilindri cu turbo-încărcare și 225 kW<p>Date privind puterea nominală și cuplul motor nominal conform Regulamentului (UE) nr. 715/2007 cu modificările ulterioare.<br> </p> (306 CP), 400 Nm<p>Date privind puterea nominală și cuplul motor nominal conform Regulamentului (UE) nr. 715/2007 cu modificările ulterioare.<br> </p> și se diferențiază prin tehnologia dispozitivului dublu de expansiune, un radiator cu apă de răcire a aerului și o aspirație a aerului (conductă de aer curat) realizată de sine stătător.

Ambreiaj cu lamele electro-mecanic cu reacție și mai rapidă pentru distribuția complet variabilă a puterii și tracțiune excelentă în timpul accelerării la ieșirea din curbe. Diferitele programe de rulare, Confort, Sport sau Sport+ oferă plăcerea conducerii, de la confortabil până la absolut sportiv.

Cutia de viteze AMG SPEEDSHIFT DCT 7G este partenerul dumneavoastră ideal pentru un stil de condus sportiv. La cerere, cutia de viteze cu ambreiaj dublu impresionează cu o schimbare extrem de rapidă a treptelor de viteză, dar dispune și de procese de cuplare confortabile și aproape complet silențioase. Astfel savurați cele mai bune aspecte ale celor două lumi – motorsport și confort pe distanțe lungi, dumneavoastră decideți!

Trenul de rulare AMG RIDE CONTROL este cheia dvs. pentru performanța superioară în viața de zi cu zi și pe pista de curse. Sistemul adaptiv de amortizare oferă o gamă largă între setarea confortabilă și cea foarte sportivă. Puteți alege între diferitele programe cu un singur procedeu de operare, iar caracteristicile trenului de rulare se schimbă imediat.

Motorul turbo cu 4 cilindri asigură la modelul Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ o putere și mai mare. În acest caz cei 310 kW<p>Date privind puterea nominală și cuplul motor nominal conform Regulamentului (UE) nr. 715/2007 cu modificările ulterioare.<br> </p> (421 CP) și 500 Nm<p>Date privind puterea nominală și cuplul motor nominal conform Regulamentului (UE) nr. 715/2007 cu modificările ulterioare.<br> </p> oferă o performanță nelimitată.

Noul model AMG Performance 4MATIC+ cu propulsie AMG TORQUE CONTROL permite o performanță de rulare la nivelul mașinilor de curse. Două ambreiaje care funcționează separat pe punțile spate distribuie puterea complet variabil și în funcție de necesități pe roțile spate. Asta se simte în special la modelul Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ în modul standard Drift.

Cu funcția RACE START fixați din start accelerarea optimă. Întreruperea parțială a aprinderii la trecerea într-o treaptă superioară de viteză, ca și funcția automată de debreiere dublă la trecerea într-o treaptă inferioară de viteză asigură o experiență de sunet emoțională.