Modelul SL Roadster.

Iată, uimirea se manifestă din nou.

Consum de combustibil combinat: max. 10.7 - min. 9.5 l/100 km | emisii CO2 combinate: 244 - 215 g/km<p>Valorile indicate au fost determinate în concordanță cu metoda de măsurare prescrisă. Valorile indicate sunt “valorile CO2 WLTP măsurate” în acord cu art. 2 nr. 3 din Regulamentul de punere în aplicare (UE) 2017/1153. Valorile de consum de carburant au fost calculate în baza acelor valori.<br> </p>

Istoric


Momente de referință din istoria automobilului.

Modelul SL este un simbol al automobilelor sport și a fost întotdeauna unul dintre cele mai populare mașini sport din perioada sa.

Istoric


Momente de referință din istoria automobilului.

Modelul SL este un simbol al automobilelor sport și a fost întotdeauna unul dintre cele mai populare mașini sport din perioada sa.

Imaginea prezintă două mașini de curse model SL din anul 1952.
Imaginea prezintă două mașini sport model SL din anul 1952.

Istoria „portierelor tip fluture” începe în automobilism.

300 SL (W 194) este prima mașină de curse construită de Mercedes-Benz după al doilea război mondial, cu noua denumire SL (Super ușor).

Noul șasiu tubular conceput garantează greutatea redusă cu o rigiditate maximă la torsiune și face imposibilă utilizarea portierelor convenționale. Soluția au fost portierele care se deschid în sus. S-au inventat „portierele tip fluture”. În anul 1954, seria 300 SL „Gullwing“ (W 198) scrie mai departe istoria de succes.

Imaginea prezintă un model Mercedes-Benz SL Roadster din anul 1957.

Numai zborul este mai frumos.

Decapotabilele cu două locuri au fost foarte căutate la sfârșitul anilor 1950. Astfel, în anul 1957, 300 SL Roadster a înlăturat legendarele „portiere tip fluture” și a făcut posibilă satisfacția condusului în aer liber, inclusiv în clasa autovehiculelor sport de mare putere.

Șasiul tubular rămâne, și în cazul Roadster, structura portantă. În plus, piesele laterale convenționale cu dimensiuni reduse permit executarea portierelor din față articulate - condiția decisivă pentru un autovehicul decapotabil.

Imaginea prezintă un model Mercedes-Benz SL „Pagode“ din anul 1963.

Sanctuar pentru șoferii de autovehicule decapotabile.

În martie 1963, Mercedes-Benz prezintă la Salonul auto din Geneva modelul 230 SL (W 113) și reinventează astfel satisfacția condusului în aer liber: confortul este îmbinat cu performanța și siguranța optimă.

230 SL a fost livrat în trei variante de execuție: Roadster cu plafon pliabil, Hardtop-Coupé clasic și combinație între ambele variante. Datorită hard-topului curbat către interior, care amintește de templele orientale, modelul 230 SL a primit rapid epitetul de „pagodă”.

Imaginea prezintă un model Mercedes-Benz SL al seriei constructive R 107 din anul 1971.

Veșnic tânăr inovator.

Orientarea către autovehiculele confortabile și puternice cu două locuri și-a găsit continuarea consecventă începând din anul 1971, cu seria constructivă R 107 - astfel, 350 SL din 1971 este și primul SL cu opt cilindri.

Având o putere de 147 kW (200 CP), acesta accelerează în nouă secunde la viteza de 100 de km/h. Rezervorul de combustibil este acum montat deasupra punții din spate și este protejat împotriva coliziunilor. Volanul cu patru spițe și centru cu suprafață mai mare și mânerele curbate ale portierelor, care împiedică deschiderea lor, sunt de asemenea noi.

Imaginea prezintă un model Mercedes-Benz SL al seriei constructive R 129 începând cu anul 1989.

Destul de sportiv.

Prin simpla apăsare a unui buton, plafonul se deschide și se închide în 20 de secunde, însemnând un confort enorm.

Această serie de modele îmbină numeroase inovații: scaunele cu aspect sport cu centuri de siguranță integrate, acoperișul pliabil complet automat, precum și un deflector de vânt pentru conducere în aer liber, fără curent. Motorul V8 de 5.0-litri cu patru supape al modelului 500 SL are o putere de 240 kW (326 CP) și permite o conducere sportiv unică.

Imaginea prezintă un model Mercedes-Benz SL din anul 2001.

Cel mai puternic Roadster din lume.

Echipamentul tehnic, designul și dotările au fost semnificativ îmbunătățite. Spre deosebire de predecesorii săi, acest SL are cel mai stabil plafon.

Acoperișul Vario se deschide și se închide prin intermediul unui buton - chiar și prin intermediul telecomenzii - în 16 secunde. În 2004 este lansat SL 65 AMG, modelul de top al gamei SL – având 612 CP (450 kW) și 1.000 Nm, este cel mai puternic Roadster din lume, cu cel mai mare moment de torsiune.


Mai multe despre istorie:

Lăsați-vă captivați de istoria unică a automobilului SL și descoperiți fascinația autovehiculelor clasice Mercedes-Benz pe rutele de vis din Germania, Italia sau Franța.


Mai multe despre istorie:

Lăsați-vă captivați de istoria unică a automobilului SL și descoperiți fascinația autovehiculelor clasice Mercedes-Benz pe rutele de vis din Germania, Italia sau Franța.

Classic Car Travel


Descoperiți traseele de vis la volanul unui SL clasic.

În călătoria „Classic Car Travel“ descoperiți peisajele pitorești ale Toscanei, rutele de vis ale regiunii Provența sau istoria impresionantă a automobilelor Mercedes Benz din Baden-Württemberg, la volanul automobilului Mercedes-Benz Oldtimer.

Classic Car Travel


Descoperiți traseele de vis la volanul unui SL clasic.

În călătoria „Classic Car Travel“ descoperiți peisajele pitorești ale Toscanei, rutele de vis ale regiunii Provența sau istoria impresionantă a automobilelor Mercedes Benz din Baden-Württemberg, la volanul automobilului Mercedes-Benz Oldtimer.

Vă bucurați de peisajele de vis ale regiunii Provența la volanul unui Mercedes-Benz SL clasic.

Savurați plăcerea de a conduce în formă pură și stilul elegant al elementelor din crom lucrate cu grijă pentru detalii. Senzația la atingere și parfumul relatează istoria aventurilor din trecut. Contemplați locurile prestigioase și răsfățați-vă cu cele mai fine preparate culinare. Vă oferim posibilitatea de a vă bucura într-un mod relaxant de pasiunea dumneavoastră și de a conduce diferite modele. O echipă experimentată vă însoțește în călătoria dumneavoastră pe rutele atent alese.

Design


Siluetă eternă și proporții clasice de Roadster.

Eleganță în cea mai pură formă și totodată un aspect sportiv. Și progresiv în același timp cu AMG Line. SL este un simbol transpus în prezent.

Design


Siluetă eternă și proporții clasice de Roadster.

Eleganță în cea mai pură formă și totodată un aspect sportiv. Și progresiv în același timp cu AMG Line. SL este un simbol transpus în prezent.

Confort


SL nu își ascunde calitățile.

Confort


SL nu își ascunde calitățile.

Imaginea prezintă modelul Mercedes-Benz SL Roadster văzut de sus.

Pentru a deschide sau închide acoperișul Vario pliabil în mai puțin de 20 de secunde, este suficientă o apăsare de buton. Chiar și atunci când soarele nu este prezent - nu este o problemă pentru SL.

Acoperișul Vario panoramic cu funcția MAGIC SKY CONTROL oferă o senzație open air, inclusiv atunci când acoperișul este închis. Pentru o experiență unică de condus - oricând și oriunde. Și cu funcția de încălzire a zonei capului AIRSCARF și deflectorul electric de vânt, șoferul SL se bucură întotdeauna de o vreme potrivită pentru autovehiculele cabrio, pe tot parcursul anului.

Siguranță


Senzația de bine atunci când conduci un autovehicul Mercedes-Benz.

Descoperiți sistemele moderne de siguranță și asistență ale modelului SL Roadster.

Siguranță


Senzația de bine atunci când conduci un autovehicul Mercedes-Benz.

Descoperiți sistemele moderne de siguranță și asistență ale modelului SL Roadster.

Elemente distinctive de siguranță:

Imaginea prezintă modelul SL Roadster circulând pe o stradă.

Elemente distinctive de siguranță:

  • Sistem PRE-SAFE®
  • Asistent activ pentru păstrarea distanței între autovehicule DISTRONIC
  • LED Intelligent Light System
  • Asistent activ la frânare