• Performanțe de rulare
  • Grup motopropulsor electric
  • Dimensiuni
  • Configurator

Specificații.

Toate datele și valorile dintr-o privire.

EQC 400 4MATIC: consum de curent în kWh/100 km (în regim mixt): 25,5 - 21,7; emisii de CO2 în g/km (în regim mixt): 0.<p>Valorile comunicate au fost stabilite conform procedurilor de măsurare impuse. Consumul de curent&nbsp;și autonomia au fost determinate pe baza Regulamentului 692/2008/CE. Consumul de curent&nbsp;și autonomia depind de configurația autovehiculului.<br> </p>

Performanțe de rulare

Accelerează lin către un viitor electric.

Performanțe de rulare

Accelerează lin către un viitor electric.

Imaginea prezintă modelul Mercedes-Benz EQC din față oblic.
Das Video zeigt den Mercedes-Benz EQC.
Vizualizare din nou

5.1

s de la 0-100 km/h

408

CP

180

km/h viteză maximă (limitată electronic)

Noul Mercedes-Benz EQC este un SUV pur electric, cu mult spațiu și confort. Până când îl accelerați. Apoi devine un automobil sport. Cuplul total este disponibil deja din staționare și catapultează lin înainte automobilul EQC. Acest lucru deosebește propulsia pur electrică de orice altă propulsie convențională pe benzină sau motorină. Rezultatul este o dinamică de rulare complet nouă și fascinantă.

EQC 400 4MATIC: consum de curent în kWh/100 km (în regim mixt): 25,5 - 21,7; emisii de CO2 în g/km (în regim mixt): 0.<p>Valorile comunicate au fost stabilite conform procedurilor de măsurare impuse. Consumul de curent&nbsp;și autonomia au fost determinate pe baza Regulamentului 692/2008/CE. Consumul de curent&nbsp;și autonomia depind de configurația autovehiculului.<br> </p>

Grup motopropulsor electric

Două motoare transformă energia electrică într-o plăcere pură de a conduce.

Grup motopropulsor electric

Două motoare transformă energia electrică într-o plăcere pură de a conduce.

Imaginea ilustrează o vizualizare a modulului de antrenare punte de la Mercedes-Benz EQC.
Das Video zeigt eine Visualisierung des elektrischen Antriebsmoduls des Mercedes-Benz EQC.
Vizualizare din nou

Noua unitate electrică de antrenare este atât de inovatoare încât în noul EQC sunt montate chiar două. Câte un motor electric la puntea față și spate convertesc împreună energia electrică stocată în baterie în energie mecanică, producând astfel o putere de 300 kW (408 CP). Pentru minimizarea consumului de curent și maximizarea dinamicii, grupurile motopropulsoare electrice sunt proiectate diferit: motorul electric din față este optimizat pentru domeniul de sarcină redus până la mediu, pentru cea mai bună eficiență posibilă, iar cel din spate determină dinamica.

EQC 400 4MATIC: consum de curent în kWh/100 km (în regim mixt): 25,5 - 21,7; emisii de CO2 în g/km (în regim mixt): 0.<p>Valorile comunicate au fost stabilite conform procedurilor de măsurare impuse. Consumul de curent&nbsp;și autonomia au fost determinate pe baza Regulamentului 692/2008/CE. Consumul de curent&nbsp;și autonomia depind de configurația autovehiculului.<br> </p>

Dimensiuni

Atât de bine se potrivește noul EQC stilului dvs. de viață.

Noul EQC își dovedește la milimetru aptitudinea pentru utilizare zilnică. Experimentați interiorul său generos. Cu volumul său de încărcare suficient de mare, acesta este partenerul perfect pentru călătorii mai lungi.

Dimensiuni

Atât de bine se potrivește noul EQC stilului dvs. de viață.

Noul EQC își dovedește la milimetru aptitudinea pentru utilizare zilnică. Experimentați interiorul său generos. Cu volumul său de încărcare suficient de mare, acesta este partenerul perfect pentru călătorii mai lungi.

Schița dimensională prezintă Mercedes-Benz EQC din față.
Schița dimensională prezintă Mercedes-Benz EQC din față.
Schița dimensională prezintă Mercedes-Benz EQC din spate.
Schița dimensională prezintă Mercedes-Benz EQC din perspectivă laterală.
Schița dimensională prezintă Mercedes-Benz EQC de sus.

EQC 400 4MATIC: consum de curent în kWh/100 km (în regim mixt): 25,5 - 21,7; emisii de CO2 în g/km (în regim mixt): 0.<p>Valorile comunicate au fost stabilite conform procedurilor de măsurare impuse. Consumul de curent&nbsp;și autonomia au fost determinate pe baza Regulamentului 692/2008/CE. Consumul de curent&nbsp;și autonomia depind de configurația autovehiculului.<br> </p>