Ca parte a programului „Ambition 2039“ Mercedes-Benz urmărește, pentru autoturismele sale, obiectivul de a oferi până la această dată o flotă de autovehicule noi fără emisii de CO₂. Un pas important în această direcție este testul de mediu Mercedes-Benz 360°, pe care modelul EQC 400 4MATIC l-a trecut cu succes ca prim autovehicul al mărcii de produs și tehnologie EQ. Este vorba de un bilanț ecologic cuprinzător la care sunt studiate în detaliu efectele asupra mediului pe întreaga durată a ciclului de viață, deci de la obținerea materiilor prime, la producție și utilizare (în acest caz pe o distanță de 200 000 de kilometri) și până la valorificare. Mercedes-Benz realizează regulat acest așa-numit test de mediu încă din 2005, fiind primul producător de autovehicule în această situație. Procedura se bazează pe norma internațională ISO 14040, iar rezultatul este verificat suplimentar de auditorul extern TÜV Süd printr-o procedură laborioasă, oferind astfel transparență maximă.
În acest sens, în favoarea modelului EQC 400 4MATIC vorbesc conducerea continuă fără emisii pe plan local și înalta eficiență a grupului motopropulsor electric. Autovehiculele electrice pot compensa emisiile inițiale deseori ridicate de CO₂ din producție în regimul de rulare ulterior în funcție de sursa de curent. Dacă autovehiculele electrice sunt acționate doar cu energii regenerative, atunci emisiile de CO₂ scad cu până la 70% pe durata ciclului de viață în comparație cu autovehiculele cu motor cu ardere internă.

Masa proprie a modelului EQC 400 4MATIC este de 2.420 de kilograme. Cea mai mare pondere, de 39 de procente, este compusă din oțel și materiale feroase, urmate de metale ușoare (23 procente) și materii prime polimerice, așadar materiale sintetice (18 procente).

Deja din prezent, utilizarea în autovehicule a unor materiale care contribuie la economisirea de resurse, precum materiale plastice reciclate și materii prime regenerabile, este extinsă continuu. Astfel, materialul de înaltă calitate creat în premieră pentru modelul EQC ca husă pentru scaune „Response“ este realizat în totalitate din pet-uri reciclate. În plus, materialele plastice reciclate sunt folosite și în capitonajul locașului roții de rezervă sau în capacele compartimentului motor inferior. Materiile prime regenerabile precum țesăturile de chenaf, lâna și hârtia sunt de asemenea folosite. Fibrele plantei chenaf se utilizează de ex. în capitonajul portbagajului, iar hârtia sub formă de nucleu-fagure din hârtie, în podeaua spațiului de încărcare.
La modelul EQC, în total 100 de componente, plus piese mici precum butoane cu apăsare, piulițe din plastic și coliere pentru conducte cu o greutate totală de 55,7 kilograme se realizează în cea mai mare parte din materiale care contribuie la economisirea de resurse.